近来一艘满载约1.2万吨的CCG 5901海警舰进入南海深处，并在海域内持续巡航近四周。自7月24日从三亚起航后，这艘巨型海警船凭借充裕的燃料与物资补给，能够在远海长时间低速盘旋并反复在目标海区开展执法与巡逻任务，外界并未出现直接的正面接触或激烈挑衅。

在东南亚水域，这种级别的排水量属于压倒性优势：多数周边国家的主力军舰吨位通常只有三四千吨，这艘海警舰的体积相当于对方多艘主力舰的总和，抗撞能力和航行稳定性都明显更强。因此在海上“驱离、拦截、对峙”等灰色地带行动中，大吨位本身就是一种战术优势。

该舰技术参数显示，满载排水量约12000吨，舰长约165米、舷宽超过20米，最高航速可达25节，续航能力突破一万海里，适合远洋长时间驻留。武备方面，其主炮为一门H/PJ-26型76毫米舰炮（与054A护卫舰同款，射速高、射程可达十多公里），另配有两门30毫米遥控炮、重机枪与高压水炮等，用于海上执法与威慑。这些装备在对峙中会被计算为现实风险，从而影响对手的行动选择。 球友会

此外，CCG 5901配备机库与大型飞行甲板，可停放两架中大型直升机，并能搭载各类无人机与水下无人航行器，使其同时具备情报感知、搜救和远程协助能力。换言之，它不仅是一艘执法船，还是一个移动的海上传感与指挥节点。

从战术与战略角度看，这类万吨级海警舰能够在不动用海军军舰的情况下，对特定海域形成持续而有力的压力，成为灰色地带冲突中的核心支点。它适合处理日常的海上摩擦、维权对峙和资源争端，在维持长期存在感和控制节奏方面具有明显优势。

总体而言，随着此类大吨位海警力量的投入，我国在海上非传统安全领域的施压与执法能力显著提升，使其在区域海域博弈中拥有更强的话语权与实际影响力。 球友会